Esse tipo de pneu deforma beemmm menos em altas velocidades, trazendo assim mais estabilidade pra quem pilota, além de contar com sílica, que aumenta o coeficiente de atrito entre asfalto e pneu sem a necessidade de se utilizar uma borracha mais macia que se desgasta com mais facilidade.
As medições propostas são 110/70 para dianteira e 130 e 140/70-17 para traseira, todos com especificação H (para uso a até 210 km/h).
“Também nos preocupamos em oferecer mais design, que segue as linhas de sulcos usadas em pneus para alta cilindrada”, conta Doussot
Site Michelin
Fotos e vídeo retirados da internet.
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